骑电动车与小车相撞后，错误操作可能影响事故解决和自身权益，需避免以下行为：
1. 擅自移动现场或破坏证据：匆忙移动车辆、破坏现场可能使交警难辨行驶轨迹和碰撞位置，影响责任划分。
2. 私了未签书面协议或内容模糊：事故较小选择私了，但未签协议或协议对责任、赔偿等约定不清，易因一方反悔引发新争议。
3. 不及时报警或拖延处理：不及时报警可能因证据灭失、目击者离开难定责任；有人受伤或责任争议大时，拖延会错过维权和证据收集时机。
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骑电动车与小车相撞的责任划分，有明确法律依据支撑，主要为《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条（2021年修订版）。该法条规定：机动车交通事故造成人身伤亡、财产损失的，保险公司先在交强险限额内赔偿；不足部分按责任划分：（一）机动车间事故，过错方担责，双方过错按比例分担；（二）机动车与非机动车（含电动车）间事故，非机动车无过错由机动车方赔偿，有证据证明非机动车有过错的，按过错程度减轻机动车方责任，机动车无过错的承担不超10%责任；故意碰撞的，机动车方无责。若电动车被认定为非机动车，适用第（二）项；若为机动车（如电动摩托车），适用第（一）项。因此，需先明确电动车属性，再依双方过错和此条文划分责任。
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骑电动车与小车相撞的责任划分，需结合双方具体行为和过错程度综合判断，不同情形责任不同：
1. 小车违规（如闯红灯、逆行、超速、酒驾等），电动车无过错：小车承担全部责任；
2. 电动车违规（如闯红灯、逆行、未按规定让行等），小车无过错：电动车承担全部责任；
3. 双方均有过错（如小车超速、电动车闯红灯）：按过错严重程度比例分担责任（如主要、同等、次要责任）。
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骑电动车与小车相撞处理不当，可能面临法律风险，举例如下：
1. 证据链风险：未及时收集现场照片、监控、目击者证言等关键证据，交警可能因证据不足做出不利责任划分，如无法证明小车闯红灯，导致自身承担不该有的责任比例。
2. 诉讼时效风险：超过诉讼时效可能丧失胜诉权。事故损害赔偿请求权有诉讼时效，若事故发生后超三年未起诉主张权利，对方或以此抗辩，导致无法通过诉讼获赔。

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