开轿车未开转向灯右转与非机动车道上行驶的轿车刮蹭，以下特殊情况或例外情形可能会影响事故的处理结果：
1. 非机动车道允许特定机动车通行：如果该非机动车道根据相关规定允许特定类型的机动车（如执行任务的警车、消防车等）或在特定时间段内允许机动车通行，那么在非机动车道上行驶的轿车可能不属于违规，此时事故责任可能主要由未开转向灯右转的轿车承担。这种情况下，非机动车道上轿车的行驶行为具有合法性，其过错程度降低。
2. 右转轿车因紧急避险未开转向灯：若右转轿车是为了避让突然出现的行人或其他紧急情况，不得不紧急右转且来不及开启转向灯，这种紧急避险行为可能会减轻或免除其未开转向灯的责任。此时需要结合具体情况判断紧急避险是否成立以及避险行为是否过当，进而影响责任划分。
3. 非机动车道上的轿车被追尾：如果刮蹭是由于右转轿车未保持安全距离追尾了非机动车道上正常行驶的轿车，即使右转轿车未开转向灯，事故责任也可能主要由右转轿车承担，但非机动车道上轿车的行驶状态（是否违规）仍会对责任比例产生一定影响。
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开轿车未开转向灯右转与非机动车道上行驶的轿车刮蹭，事故责任判定的法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条规定：“机动车应当按照下列规定使用转向灯：（二）向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。”本案中，右转轿车未开转向灯，违反了此规定，存在过错。
《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。”该右转轿车的行为属于违反通行规定。
对于非机动车道上行驶的轿车，若该车道禁止机动车通行，则其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》关于机动车、非机动车分道行驶的规定，同样存在过错。
综上，双方的过错行为是事故发生的原因，具体责任比例需结合双方过错对事故发生的作用大小，依据上述法律规定由交警部门认定。
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开轿车未开转向灯右转与非机动车道上行驶的轿车刮蹭，可能会面临以下法律风险点，需引起重视：
1. 行政处罚风险：右转轿车未开转向灯的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，可能面临警告或二十元以上二百元以下罚款。例如，交警部门在调查后认定右转轿车未按规定使用转向灯，依法对其处以50元罚款。
2. 民事赔偿风险：若事故造成对方车辆损坏或人员受伤，右转轿车需根据其责任比例承担相应的赔偿责任。比如，右转轿车承担主要责任，对方车辆维修费为1万元，那么右转轿车可能需要承担7000元的赔偿。如果非机动车道上的轿车也有过错，双方将按比例分担赔偿。
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开轿车未开转向灯右转与非机动车道上行驶的轿车刮蹭，处理过程中常见的错误操作行为可能会影响事故的公正处理和自身权益，需加以避免：
1. 事故后擅自离开现场：部分车主认为刮蹭轻微，未报警或未与对方协商就自行离开，这可能被认定为肇事逃逸，导致承担更严重的法律责任，甚至面临吊销驾驶证的风险。
2. 私了时未签订书面协议：双方私了时，如果仅口头约定赔偿事宜而未签订书面协议，后续对方可能反悔或不认账，导致自身权益无法得到保障，产生新的纠纷。
3. 忽略收集关键证据：如未及时拍摄现场照片、未记录对方车辆信息和联系方式等，可能导致在责任认定或理赔时因证据不足而处于不利地位。

为避免因错误操作导致权益受损，建议在事故发生后谨慎处理，如有疑问，可及时向专业律师咨询具体应对方法。

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